Расширение линейки двигателей Opel: лучшее портфолио дизельных моторов

Расширение линейки двигателей Opel: лучшее портфолио дизельных моторов 16.03.2015
  1. «Шепчущие» дизели нового поколения впечатляют выдающейся плавностью работы
  2. Эффективность премиум-класса дарит удовольствие от динамичного вождения в сочетании с экономичностью
  3. Образцовая очистка отработавших газов и низкий уровень вредных выбросов

Расширение линейки продуктов Opel идет полным ходом. С середины 2014 по 2018 год на рынок будут выведены 27 новых моделей и 17 новых двигателей. Поэтому гамма дизельных моторов для каждого семейства моделей подвергнется серьезной модернизации. В портфолио дизельных двигателей Opel уже входят самые современные на сегодняшний день силовые агрегаты. В первой половине 2015 года на рынок выйдет новый 2.0 CDTI, и поколение «шепчущих» дизелей (в трех вариантах рабочего объема) станет доступно для моделей от Corsa до Insignia. При разработке компактного 1,3-литрового, среднеразмерного 1,6-литрового и 2,0-литрового моторов инженеры следовали общей философии:

  1. Снизить расход топлива и уровень вредных выбросов,
  2. Улучшить отзывчивость на низких оборотах,
  3. Значительно сократить уровень шума и вибраций ради повышения комфорта.

1.3 CDTI – компактный, тяговитый и невероятно экономичный

Новый двигатель 1.3 CDTI недавно дебютировал на модели Corsa нового поколения, на которую уже оформлено более 120 000 заказов. Этот мотор доступен в двух вариантах мощности - 55 кВт/75 л.с. и 70 кВт/95 л.с., выдающих одинаковый крутящий момент - 190 Нм. При разработке агрегата перед инженерами поставили задачу сделать его гораздо тише и отзывчивее предшественника, которым оснащались Corsa предыдущего поколения. Турбодизели новой генерации обеспечивают отличную плавность хода и хороший подхват с низких оборотов, и при этом работают практически бесшумно. Оба варианта мотора по умолчанию оснащаются системой Start/Stop. Уровень вредных выбросов самой экономичной версии Corsa (с турбодизелем мощностью 70 кВт/95 л.с., роботизированной коробкой передач Easytronic 3.0 и системой рекуперации энергии торможения) составляет 82 г/км, а расход топлива – 3,1 л/100 км в смешанном цикле. За эти показатели в Германии автомобилю присвоен класс эффективности A+ (в соответствии с Постановлением [EC] No 715/2007)

1.6 CDTI – «шепчущий» дизель с характером

Четырехцилиндровый дизельный двигатель объемом 1,6 литра нового поколения практически полностью изготовлен из алюминия и является настоящей звездой в своем классе. Когда в конце 2013 года он дебютировал на Zafira Tourer в 100 кВт/136-сильном исполнении (версия мощностью 88 кВт/120 л.с. появилась чуть позднее), в прессе его нарекли «шепчущим дизелем». Теперь двигатель 1.6 CDTI также доступен для Meriva (88 кВт/120 л.с. и 100 кВт/136 л.с.), Astra (81 кВт/110 л.с. и 100 кВт/136 л.с.), и спортивной Astra GTC (100 кВт/136 л.с.). Новый 1,6-литровый турбодизель – это самый тихий и экономичный мотор в своем классе.

Этот двигатель теперь доступен и для кроссовера Opel Mokka. Он впечатляет плавностью работы, низким уровнем расхода топлива (всего 4,1 л/100 км в смешанном цикле, что эквивалентно выбросу 109 г CO2 на километр) и динамикой. Mokka с двигателем 1.6 CDTI разменивает первую «сотню» за 9,9 с, а ускорение с 80 до 120 км/ч на пятой передаче выполняет всего за 9,9 с. Максимальная скорость составляет 191 км/ч.

2.0 CDTI – безупречно экологичный топовый дизель

Лидером в новом портфолио дизельных моторов Opel является безупречный 2.0 CDTI, который недавно вышел на рынок. Новый четырехцилиндровый силовой агрегат обладает впечатляющим крутящим моментом в 400 Нм и максимальной мощностью в 125 кВт/170 л.с., доступной уже с 3750 об/мин. С ним Insignia разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9 секунд и способен достичь максимальных 225 км/ч. Этой весной двигатель 2.0 CDTI станет доступен для Zafira Tourer, а позднее появится и в других моделях Opel, например, в кабриолете Cascada.

Как и все дизельные моторы Opel, новый 2.0 CDTI отвечает строгим требованиям Euro 6. Водители могут получать удовольствие от вождения и не беспокоиться за сохранность окружающей среды, ведь дизели Opel нового поколения не уступают бензиновым аналогам в плане экологичности. Ахиллесова пята дизельных моторов – большое количество вредных выбросов – теперь в прошлом. Insignia оснащается системой селективной нейтрализации отработавших газов BlueInjection, которая удаляет оксид азота (NOx) из отработавших газов двигателя, делая их менее токсичными. Работает она следующим образом: после прохождения отработавшими газами сажевого фильтра и перед попаданием в каталитический нейтрализатор в них подается небольшое количество безвредной жидкости AdBlue®. Раствор моментально превращается в аммиак (NH3), поглощаемый нейтрализатором. Оксиды азота (NOx), содержащиеся в отработавших газах, вступают в реакцию с аммиаком и селективно преобразуются в безвредный азот и водяной пар. 


Возврат к списку